Расчет прироста мощности автомобиля
| Заводские | Stage 1 | Прирост | |
| Мощность | Заводские186 л.с. | Stage 1221 л.с. | Прирост+ 35 л.с. |
| Крутящий момент | Заводские275 нм | Stage 1320 нм | Прирост+ 45 нм |
Вы сможете ощутить экономию топлива от 10-20%, более отзывчивую педаль газа, слаженную и эластичную работу АКПП. Комфорт в разгоне с места и улучшенную динамику обгонов по трассе.
* Если после тестовой поездки вы не почувствовали разницу — сразу вернём сток и полную стоимость. Предоставляем 7 дней на проверку: при возврате в этот период возвращаем 50% от стоимости.
Модель Soueast S06 I оснащается 1.6-литровым турбомотором, выдающим заводские 186 лошадиных сил, и позиционируется как практичный городской паркетник. Профессиональный чип тюнинг снимает заводские программные блоки, позволяя силовому агрегату реализовать скрытый резерв без вскрытия мотора.
Автопроизводитель специально занижает пик наддува и замедляет реакцию на газ, чтобы уложиться в строгие стандарты экологии. Тщательная прошивка блока управления превращает рядовой кроссовер в заметно более расторопное и отзывчивое транспортное средство.
После перенастройки пропадает та самая «задумка» при попытке резко обогнать фуру, а турбокомпрессор начинает подхватывать уже на 500 оборотов ниже стокового порога. Автомобилист больше не вынужден ждать, когда машина соблаговолит ускориться, а седоки в салоне вовсе не замечают доработок — мягкость и плавность хода остаются заводскими.
Калибровка Stage 1: как чипануть Soueast S06 I у Источник Мощности
Специалисты нашей компании разработали настроечный файл Stage 1 для этого компактного вседорожника, внимательно изучив российские реалии и местное топливо. Для корректной перепрошивки ЭБУ мастеру хватит обычного диагностического разъема OBD2 — не придётся разбирать торпедо или выпаивать микросхемы.
Вносимые правки затрагивают калибровки наддува, цикловую подачу топлива, углы опережения зажигания и скорость открытия дросселя. В результате Stage 1 добавляет до 205–210 лошадиных сил, а также поднимает крутящий момент на 45–50 Нм, причем пик тяги становится доступен уже с 1750 оборотов.
Провал на низах практически полностью уходит в прошлое — кроссовер становится заметно активнее в городских режимах и на загородных шоссе, при этом топливный аппетит не растёт или даже немного падает. Штатный контроль детонации, температурные ограничители и защита по перегреву остаются в полной боевой готовности.
Порядок чип-тюнинга и диагностика перед прошивкой
Перед доработкой наши специалисты в обязательном порядке проводят углублённую компьютерную проверку мотора. Диагностируются компрессия в цилиндрах, исправность турбины, состояние свечей зажигания, высоковольтных катушек и всех датчиков.
Любые выявленные неисправности устраняются до момента записи свежей калибровки — операция проводится исключительно на полностью исправном агрегате. После процедуры контроль над детонационными процессами, давлением наддува, температурным режимом и коррекцией состава смеси продолжает осуществлять штатная электроника.
Soueast нисколько не теряет в надёжности — мотор функционирует в более комфортных и чистых условиях без искусственно обеднённых смесей. Вы получаете живой, энергичный автомобиль, который дарит водителю драйв и удовольствие от управления, а пассажиров радует бескомпромиссным плавным ходом.
